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浅谈隧道建设的时间与必要的安全措施

文章来源:时间:2018-03-14 09:04

          隧道洞口覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。还要注意隧道逃生管的敷设,这是保障施工人员安全的必备措施。

        隧道施工前准备

        1.洞口工程应与相邻工程统筹安排,宜在雨季前及早完成。

        2.洞口施工前,应先检查边仰坡以上的山体稳定情况,清除悬石,处理危石。
        3.一次刷坡到位,不允许上半断面刷坡后进洞,这样,进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。

        4.施工期间实施不间断检测和防护。

        大管棚施工

        1、大管棚是沿开挖轮廓线以较小的外插角、向开挖面前方打入钢管构成的棚架来形成对开挖面前方围岩的预支护。

        2、超前大管棚一般是在对沉降有严格要求时使用,适宜于浅埋洞口、堆积体、砂土质地层、断层破碎带地层,以及下穿公路、铁路、地面建筑物时采用。大管棚一般采用φ70mm~φ159mm的钢管,纵向长度10~100m根据工程需要设置。

        3、纵向两组管棚搭接长度小于3m,纵向同一截面接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。

        中雄管业多年为各种隧道工程供应隧道逃生管道,根据众多案例总结出施工及生产经验,从长远来看,高分子聚乙烯隧道逃生管比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益,所以才能在各大隧道工程建设中投入使用,以后将或有更高的应用前景 。
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